Экономическая картина региона меняется на глазах: в Армению направляется первый железнодорожный состав с топливом из Азербайджана. Премьер-министр Никол Пашинян подтвердил информацию о грядущей поставке, назвав её прямым следствием установившегося мира, который позволил трансформировать политические договоренности в реальное коммерческое сотрудничество между частным бизнесом двух стран.
Согласно данным, озвученным главой армянского правительства на брифинге 18 декабря, республика ожидает прибытия 22 вагонов с бензином марки АИ-95 производства азербайджанской госкомпании SOCAR. Сделка носит исключительно рыночный характер и осуществляется по международным ценам, однако Пашинян подчеркнул, что без соответствующей политической атмосферы подобная логистика была бы невозможна.
Власти создали необходимые условия, и теперь бизнес-круги, получив «зеленый свет», могут заключать контракты при наличии взаимного интереса. На данный момент речь идет об одном составе, который должен прибыть в страну, что может стать началом диверсификации поставок энергоносителей.
Рынок нефтепродуктов Армении
Армения, не имеющая собственной добычи и переработки нефти, на 100% зависит от импорта топлива. Ежегодное потребление нефтепродуктов (бензин и дизтопливо) в стране составляет порядка 450–550 тысяч тонн. Главным игроком на рынке по данным на конец 2024 года остается Россия: благодаря членству в ЕАЭС Армения получает российский бензин и дизель без экспортных пошлин, что обеспечивает наиболее низкую входную цену.
Вторым важным поставщиком, преимущественно дизтоплива и битума, является Иран; незначительные объемы поступают из Европы (Греция, Румыния). Крупнейшими операторами розничного рынка выступают компании «Флеш», «CPS», «Ран-Ойл» и «Макс Ойл». Потенциальный выход на рынок азербайджанского топлива может создать новую конкурентную среду, хотя многие эксперты в этом видят угрозу для энергетического рынка страны в плане создания нового рычага давления на Еревана.
ИАЦ «VERELQ»