Еркрамас

Суббота, 01 августа 2026 года
Гарегин Нжде
  RSS     Русский   Հայերեն            
  • Главная
  • Новости
  • Политика
    • Оппозиция
    • Выборы
    • Парламент
    • Дипломатия
    • Ай Дат
    • ООН
    • ПАСЕ
    • ОБСЕ
  • Закавказье
    • Армения
    • Грузия
    • Азербайджан
    • Арцах (Карабах)
    • Джавахк
    • Абхазия
    • Аджария
    • Нахичеван
  • Экономика
    • Туризм
    • Информационные технологии
  • Армия
    • Война
    • Безопасность
    • Терроризм
    • ОДКБ
    • НАТО
  • Диаспора
    • Памятник Андранику в Краснодарском крае
    • Конференции
  • Общество
    • Здравоохранение
    • История армянского народа
    • История
    • Наука
    • Образование
    • Благотворительность
    • Религия
    • Миграция
    • Личности
    • Молодежь
    • Беженцы
    • Дети
    • Ветераны
    • Женщины
    • Просьбы о помощи
    • Экология
    • Армения и Кавказ
    • Криминал
    • Ксенофобия
    • Вандализм
    • Катастрофы
    • Происшествия
    • Видео
    • Аудио
    • Юмор
  • Аналитика
    • Аналитика Лаврентия Амшенци
    • Опросы
    • Опрос ИЦ "Еркрамас"
    • Круглый стол ИЦ "Еркрамас"
    • Наши пресс-конференции
    • Рейтинг-лист ЦЭПИ
    • Статистика
    • Интервью
    • Обзор прессы
  • Культура
    • ЮНЕСКО
    • Шоу-бизнес
  • Спорт
    • Олимпиада в Лондоне — 2012
    • Олимпиада в Сочи — 2014
    • Футбольное обозрение
  • Мир
    • Россия
    • Турция
    • Ближнее зарубежье
    • США
    • Израиль
    • Европа
    • Германия
    • Греция
    • Франция
    • Великобритания
    • Украина
    • Кипр
    • Африка
    • Азия
    • Армяне в Турции
    • Казачество
    • Езиды
    • Курды
  • О нас
  • ПАРТНЕРЫ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК

Экономический интерес во власти политических амбиций – вопрос абхазской железной дороги

24.02.2015   
  
просмотры: 3734


Новые власти Грузии в отличие от администрации бывшего президента Михаела Саакашвили стремятся в контексте естественных отношений преодолеть спорные вопросы и в данном контексте нас может переполнить оптимизм в связи с тем, что вопрос абхазской железной дорогу может быть поставлен на основу реального решения. Об этом в беседе с Tert.am сказал представитель парламентской фракции «Республиканская», председатель земляческого союза «Джавахк» Ширак Торосян, касаясь заявления президента Грузии Георгия Маргвелашвили о том, что проблемы грузино-российских отношений должны решаться путем диалога.

«Если во времена бывших властей говорить об этом было излишне, то сейчас уже обоюдные заявления высокопоставленных чиновников с двух сторон позволяют настроиться оптимистически в плане, что скоро вопрос абхазской железной дороги может быть включен в повестку переговоров»,- сказал он.

По мнению депутата, данное заявление президента Грузии уже вписывается в логику политики, проводимой властями Грузии по вопросу России.

Ширак Торосян отметил также, что подобные заявления довольно часто озвучиваются властями Грузии, хотя в то же время Грузия не забывает продвигать вопрос своей целостности.

«Это позволяет нам допустить, что, все же, Грузия не пойдет на жесткие меры и конфронтацию с РФ»,-сказал он и добавил, что российско-грузинские отношения – сложный вопрос, необходимо преодолеть множество трудностей и этот вопрос не решится за один день.

«Задача сложная, но разрешимая. Открытие абхазской железной дороги пойдет на пользу как Грузии, Абхазии, так и России, Армении. Сегодня данная дорога не действует исключительно из политических соображений, поскольку если приоритетом сочтем экономический фактор, то однозначно завтра же дорога откроется, но поскольку во главе угла стоит политический фактор, поэтому дорога не работает»,- сказал он.

Грузиновед Алик Эроянц также в беседе с Tert.am отметил, что хотя большие надежды возлагались на урегулирование российско-грузинских отношений после смены власти в Грузии в 2012г., однако на сегодняшний день внимание России сконцентрировано на Украине и, вроде как, на второй план отошли отношения с Грузией.

«Грузинская сторона, отлично осознавая влияние РФ в регионе, естественно, не хочет с подобной державой иметь обостренные отношения. Поэтому-то грузинская сторона постоянно на высшем уровне заявляет о своей готовности к продолжению переговорного процесса»,- сказал он и отметил, что, несмотря на это существует множество препонов, которые тормозят данный процесс.

На его взгляд, заявления о продолжение диалога скорее служат для сохранения того, что есть. «Существуют глубинные проблемы, варианты для решения которых, вроде, стороны пока не нашли»,- сказал он.

В частности, в связи с запуском абхазской железной дороги, Алик Эроянц сказал, что если грузинские власти сначала заявили о том, что это выгодно также Грузии, то в последнее время грузинская сторона изменила свою позицию и многократно уже заявляла о том, что не рассматривает данный вопрос в качестве первоочередного.

По его словам, открытие абхазской железной дороги нужно рассматривать в двух плоскостях: политической и экономической. «В частности, под вопросом остается то, какая сторона возьмет на себя финансирование данной программы, поскольку для ее реализации потребуются довольно серьезные ресурсы . Кроме того, важную роль играет политическая воля: кто разобьет стереотипы. Во всяком случае, абхазская железная дорога с экономической точки зрения крайне важна для всех стран»,- сказал он и отметил, что в настоящее время она рассматривается в политическом аспекте.

http://www.tert.am

Теги: железная дорога, Ширак Торосян, Алик Эроянц, Новости, Политика, Абхазия, Грузия, Россия, Экономика

Уважаемые читатели! Уже более тридцати лет Информационный центр «Еркрамас» рассказывает о событиях в Армении, Арцахе и армянской Диаспоре. Мы продолжаем эту работу благодаря поддержке читателей, которым небезразличны судьба армянского народа и независимая журналистика. Если вы цените нашу работу и хотите, чтобы «Еркрамас» продолжал развиваться, вы можете поддержать проект добровольным взносом.

РЕКВИЗИТЫ ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ:
Карта Сбербанка – 2202 2072 1610 0373
Форма для донатов https://dzen.ru/yerkramas?donate=true


По этим темам читайте также
Глава Центробанка: Новый год встречаем в обстановке финансовой стабильности
Два взгляда на одну политику
Эксперт: Черноморские паромы не могут сразу брать армянские грузы
Армения - Грузия: экономические связи развиваются
Подписано соглашение о строительстве «Моста Дружбы» близ КПП Садахло-Баграташен на границе Армении и Грузии

На главную



Регистрация Войти
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК

лента новостей

21:15 Армянский спорт (31 июля): Футбол, борьба, шахматы
19:41 Палач в маске жертвы: Как Баку пытается присвоить Освенцим
18:20 Иллюзия альтернативы, расплачиваться за которую будут Армения и армянский народ
18:06 Армения может оказаться в состоянии изоляции в регионе
18:00 Технологическое присоединение к электрическим сетям 2026: что изменится и как подготовиться заранее
17:07 Вандалы вместо реставраторов: армянский монастырь в Турции на грани полного обрушения
16:35 У телефона — Пашинян и Путин, а на алтаре — экономика Армении
16:00 Открыли окно возможностей или ящик Пандоры?
15:07 Когда важна каждая минута: роль аварийного комиссара при ДТП
14:46 Инженерные изыскания как фундамент современных проектов
14:13 Современные танцы с нуля: опыт школы East Camp
12:23 От Арцаха до Сирии: Почему Израиль увидел в Турции "новый Иран"
10:58 Тайны урартской цитадели: что нашли археологи в крепости Эребуни
08:38 Традиции единства: Армянская диаспора Кубани выходит на новый уровень поддержки талантов
07:08 Пашинян провоцирует Москву и ищет спасения в Евросоюзе, игнорирующем Армению
05:15 Железнодорожный тупик Пашиняна или Авантюра на два миллиарда
03:35 Армянский спорт (30 июля): Футбольные еврокубки, борьба, MMA, шахматы и теннис
20:26 Цементно-песчаная черепица: Обзор кровельного материала
17:50 Благоустройство участка: планирование, выбор материалов и этапы работы
16:58 Иностранный капитал подает беспрецедентный иск против властей Армении
16:26 Укупорочная машина: назначение, виды и особенности применения в пищевом производстве
16:05 Геополитический шпагат: Пашинян шантажирует РЖД и хоронит ЕАЭС