Научно-технический совет по вопросам оздоровления инфраструктуры состоялся 25 марта в ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога», сообщает пресс-служба компании.
«В течение прошлого года нам удалось решить ряд задач, поставленных перед ЮКЖД. Например, был проведен усиленный средний, подъемочный ремонт на отдельных участках пути, усилены 350 кривых общей протяженностью около 40 км, усилены подводы к мостам и сами мосты. Уверен, что нам удалось заложить определенный ресурс надежности и прочности на будущее», - заявил генеральный директор ЗАО «ЮКЖД» Виктор Ребец.
Также руководитель компании напомнил, что на 56 единиц была улучшена балловая оценка пути, были решены задачи по совершенствованию системы управления на дистанциях пути и рациональному использованию рабочего времени, сокращено число околотков.
Среди основных достижений прошлого года Виктор Ребец, в частности, назвал сокращение числа отказов технических средств и браков в работе, устранение барьеров, сдерживавших применение новых технологий перевозочного процесса.
В то же время генеральный директор компании подчеркнул, что не менее насыщенная повестка работ стоит перед железной дорогой и в текущем году.
«Этот год будет ничуть не проще и не менее насыщенным, чем прошлый. Буквально через считанные дни завершится создание самого крупного подразделения железной дороги – Дирекции инфраструктуры, в которой будет работать около 1,6 тыс. человек и которая объединит 8 предприятий», - заметил руководитель компании.
Виктор Ребец проинформировал, что в течение 2014 года предстоит завершить ремонтные работы на Гюмрийской дистанции пути, произвести ремонт отдельных участков пути на Севанской дистанции пути, заложить дополнительный резерв прочности и надежности железной дороги.
В своем докладе начальник Службы инфраструктуры ЗАО «ЮКЖД» Валерий Горшенин отметил, что за период с 2009 – 2013 гг. различными видами ремонта было отремонтировано 355,4 км пути, заменено более 392 тыс. шпал.
В 2014 году основные работы будут направлены на усиление инфраструктуры, обеспечение общей балловой оценки пути на уровне 99 баллов, сокращение общего числа неисправностей. В текущем году в оздоровление инфраструктуры планируется инвестировать 5,6 млрд. драмов.
В рамках совещания были заслушаны доклады относительно состояния инфраструктуры на различных дистанциях пути, предприятиях электрификации и энергоснабжения, автоматики, телемеханики и связи, представлен ход восстановительных работ на механизированной дистанции пути «Санаин», ПМС (путевая машинная станция) «Масис».
ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога” является 100% дочерней компанией ОАО “Российские железные дороги” и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. ЗАО “Армянская железная дорога” было передано в концессионное управление ЗАО “ЮКЖД” согласно подписанному 13 февраля 2008 г. Концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.
newsarmenia.ru