Вопросов у журналистов к премьер-министрам Армении и Грузии накопилось много. Но, к сожалению, опоздав на пресс-конференцию на полчаса, премьеры из-за отставания в своем графике ответили лишь на пару вопросов.
"МЫ ОБСУДИЛИ ШИРОКИЙ РЯД ВОПРОСОВ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ В СФЕРЕ ЭКОНОМИКИ, - отметил премьер-министр Армении Тигран САРКИСЯН на совместной пресс-конференции в Ереване. - Это и единая таможенная система, и связанные с пересечением гражданами и автомобилями общей границы транзитные вопросы. Ряд законодательных изменений в Армении и Грузии с 1 января выявил новые задачи, решение которых мы обсудили с грузинским коллегой".
Пожалуй, самым интересным в ходе этой короткой пресс-конференции стало сообщение о том, что руководители правительств двух стран обсудили тему единой таможенной системы. Однако, к сожалению, никаких деталей озвучено не было. Как признались стороны, сегодня у Армении и Грузии проблемы примерно одинаковые: социальная ситуация и инфляция - главные вызовы, которые стоят перед правительствами двух стран.
Грузинский премьер Ника Гилаури сообщил, что они пытаются решать ситуацию при помощи ваучеров - энергетических и продовольственных. Тигран Саркисян напомнил, что в прошлом году с целью нивелировать подорожание энергоносителей 105 тысячам малообеспеченных семей были увеличены размеры пособий, в прошлом ноябре возросли пенсии. Весной этого года, сообщил Т.Саркисян, господдержку получат фермеры. "Сдерживание инфляции и нивелирование ее последствий - главная наша задача в этом году. Мы пытаемся бороться с ней классическими инструментами, однако она во многом обусловлена международной ценовой конъюнктурой, влиять на которую, естественно, мы не можем", - отметил армянский премьер.
Один из вопросов грузинскому гостю касался возможной покупки акций магистрального газопровода, по которому поставляется в нашу страну российский природный газ. "Магистральный газопровод является стратегическим объектом. Контрольный пакет акций газопровода останется в управлении государства и в будущем. Наша политика заключается в сохранении управления государства всеми стратегическими объектами", - отметил Н.Гилаури.
Касательно проблем, возникших у наших автолюбителей при пересечении общей границы, премьеры отметили, что политическое решение об их устранении уже имеется. Дело за технической подготовкой соответствующих решений. К примеру, не только грузинские автолюбители сталкиваются с проблемами страхования в Армении. С 1 января в Грузии введен новый дорожный налог для большегрузных автомашин. "Мы согласны с тем, что необходимо минимизировать все организационные издержки, и дали соответствующее поручение нашим министрам. В целом мы намерены сформировать паритетные, сбалансированные отношения при пересечении границы", - отметил Т.Саркисян.
К СОЖАЛЕНИЮ, ЖУРНАЛИСТЫ НЕ ПОЛУЧИЛИ ВОЗМОЖНОСТЬ услышать ответы об армянских инвестициях в Грузии, о внешнеторговом обороте между нашими странами, о сотрудничестве в сфере производства. Приведем примечательную статистику о торговле Армении с Грузией. В 2006 году у нас был положительный баланс в торговле с Грузией в объеме $19,1 млн. То есть мы больше экспортировали товаров в Грузию, чем привозили. В 2007 году - в размере $40,8 млн. В 2008 году положительный баланс сократился до $32,4 млн, в 2009 году - до $11,9 млн. В прошлом, 2010 году Грузия продала нам товаров больше на $1,685 млн, чем купила у нас. В настоящее время положительный баланс товарооборота у Грузии. Здесь необходимо учитывать, что в свое время мы поставляли в Грузию электроэнергию. Но все-таки…
Роберт ТЕР-АРАКЕЛЯН, "Голос Армении"