Аннулирование штрафов дорожной полицией стало поводом для разного рода общественных обсуждений. Было принято решение по принципу «амнистии» аннулировать все штрафы, зафиксированные камерами видеонаблюдения дорожной полиции за последние шесть лет.
С первого взгляда кажущееся «гуманистичным» данное решение является, как минимум, странным. Для меня, как для примерного водителя, который за год получает несколько уведомлений о штрафах от дорожной полиции, это даже оскорбительно. То есть, можно не следовать правилам дорожного движения, водить как заблагорассудится и годами не выплачивать штрафы – ждать… пока «изменится ситуация». Это, как минимум, нелогично и чревато поощрением и распространением культуры беззакония.
Принятое решение в какой-то степени было бы понятным, если бы, например, была бы сформирована комиссия «по аннулированию штрафов», которая бы рассмотрела каждый отдельный случай, выяснила бы обстоятельства нарушения, степень виновности водителя, правомерность наказания, социальное состояние гражданина, его платежеспособность и другие обстоятельства. После этого в случае каждого нарушения было бы принято обоснованное решение. Но принять решение об аннулировании сразу всех штрафов, свалив все в одну кучу, в лучшем случае популистское, а в худшем – имеющее проблемы с законностью решение. Это плохой прецедент, нуждающийся в пересмотре. И без этого законопослушность не является характерной для нашего народа чертой.
В качестве обобщения (или, возможно, предисловия)
Дорожное движение – это макет нашей жизни. Мы живем так, как водим (или наоборот). Более того, дорожное движение является индикатором нашей законопослушности (в том числе и внутренних качеств –честности, терпимости, порядочности, чувства меры и так далее).
Дорожное движение – это та среда, в которой мы очень часто и весьма интенсивно общаемся с разными людьми – водителями, пешеходами, женщинами и мужчинами, взрослыми и детьми, инвалидами и представителями других групп общества. Дорожное движение является первым регулятором наших отношений с общественностью. Посредством уличного движения мы в каждодневном режиме общаемся с государством – посредством установленных им законов и регулирующих отношения других правил. Дорожное движение является первым индикатором для законопослушного гражданина. Именно поэтому важнейшей задачей государства в деле обеспечения верховенства закона должно быть, в первую очередь, строжайшее регулирование трафика.
Это должно проявляться через применение и соблюдение правил дорожного движения, в первую очередь, а также через обязательные принципы предотвращения нарушений и неизбежности и правомерности наказания.
Соблюдением правил дорожного движения, в первую очередь, прояляется уважение гражданина по отношению к государству, закону. Повторюсь, поскольку это — индикатор законопослушности гражданина. К сожалению, соблюдение правил дорожного движения в нашей реальности стало чем-то вроде «общественной собственности» в советские времена. Она стала «ничьей», следовательно, в первую очередь подвергалась негативным проявлениям. Находящееся в статусе «сироты» наше уличное движение нарушают все, кому не лень. Останавливать автомобиль посередине улицы, чтобы перекинуться словцом со случайно проезжающим рядом знакомым, стало для некоторых делом минутной «целесообразности», а не закона. А также проявлением культуры неуважения к другим и игнорирования их прав.
Проехать на красный свет или нарушить другие правила стало в нашем обществе проявлением «сверхловкости», тем более, если номера российские…
А что обо всем этом думает законопослушный водитель? Какого он мнения о нравах, царящих в стране? Это пощечина соблюдающему правила дорожного движения водителю, а также переходящему улицу в предусмотренном месте законопослушному пешеходу. Это звонкая пощечина государству, ее законам и правоохранительной системе, установившим законность его властям. Необходимо проявить внимательность в вопросах, касающих системы ценностей, зрить в корень. В противном случае провозглашенная Новая Армения придет не скоро.
Сероб Антинян, специалист в сфере управления, аналитик
На заседании правительства, когда начальник полиции РА Валерий Осипян представил данный проект, он напомнил, что законопослушные водители выражают свое недовольство и требуют вернуть уплаченные ими штрафы. Премьер-министр Пашинян поручил обсудить все мнения и принять взвешенное решение, поскольку некоторые уплатили, некоторые – нет, а есть такие, кто не может уплатить по социальным причинам.
http://www.aravot-ru.am/