Еркрамас

Пятница, 12 декабря 2025 года
Гарегин Нжде
  RSS     Русский   Հայերեն            
  • Главная
  • Новости
  • Политика
    • Оппозиция
    • Выборы
    • Парламент
    • Дипломатия
    • Ай Дат
    • ООН
    • ПАСЕ
    • ОБСЕ
  • Закавказье
    • Армения
    • Грузия
    • Азербайджан
    • Арцах (Карабах)
    • Джавахк
    • Абхазия
    • Аджария
    • Нахичеван
  • Экономика
    • Туризм
    • Информационные технологии
  • Армия
    • Война
    • Безопасность
    • Терроризм
    • ОДКБ
    • НАТО
  • Диаспора
    • Памятник Андранику в Краснодарском крае
    • Конференции
  • Общество
    • Здравоохранение
    • История армянского народа
    • История
    • Наука
    • Образование
    • Благотворительность
    • Религия
    • Миграция
    • Личности
    • Молодежь
    • Беженцы
    • Дети
    • Ветераны
    • Женщины
    • Просьбы о помощи
    • Экология
    • Армения и Кавказ
    • Криминал
    • Ксенофобия
    • Вандализм
    • Катастрофы
    • Происшествия
    • Видео
    • Аудио
    • Юмор
  • Аналитика
    • Аналитика Лаврентия Амшенци
    • Опросы
    • Опрос ИЦ "Еркрамас"
    • Круглый стол ИЦ "Еркрамас"
    • Наши пресс-конференции
    • Рейтинг-лист ЦЭПИ
    • Статистика
    • Интервью
    • Обзор прессы
  • Культура
    • ЮНЕСКО
    • Шоу-бизнес
  • Спорт
    • Олимпиада в Лондоне — 2012
    • Олимпиада в Сочи — 2014
    • Футбольное обозрение
  • Мир
    • Россия
    • Турция
    • Ближнее зарубежье
    • США
    • Израиль
    • Европа
    • Германия
    • Греция
    • Франция
    • Великобритания
    • Украина
    • Кипр
    • Африка
    • Азия
    • Армяне в Турции
    • Казачество
    • Езиды
    • Курды
  • О нас
  • ПАРТНЕРЫ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК

Авиакатастрофа самолета Тегеран-Ереван: год спустя

15.07.2010   
  
просмотры: 1437


Сегодня, 15 июля, исполняется год с авиакатастрофы самолета Ту-154, выполнявшего рейс Тегеран-Ереван. В самолете находились 168 человек, в том числе 15 членов экипажа. Все они погибли. В числе пассажиров были 35 армян, 5 из которых, включая 2 авиатехников - граждане Армении.

Авиакомпания Caspian Airlines, которой принадлежал лайнер, по сей день до конца не выплатила компенсации семьям пассажиров, погибших в результатe авиакатастрофы. За каждого погибшего иранская авиакомпания должна была выплатить по 32 тысячи евро. Как сообщили ИА REGNUM Новости в авиакомпании, процесс выплат почти подошел к концу. Сотрудник Caspian Airlines уточнил, что на сегодняшний день компенсации получили родственники большинства жертв авиакатастрофы, и выполнено почти 90% работы в этом направлении. В авиакомпании также сообщили, что сегодня в церкви Св. Григор Лусаворич в Ереване пройдет заупокойная служба по погибшим.

Сразу после катастрофы были выдвинуты несколько версий крушения иранского лайнера, специалисты не исключали влияние погодных условий, версию человеческого фактора и даже возможность террористического акта. Однако предварительные результаты расшифровки найденных после крушения бортовых самописцев самолета показали, что причиной падения Ту-154 стала остановка двигателя.

Пресс-секретарь Главного управления гражданской авиации Армении (ГУГА) Нелли Черчинян сообщила корреспонденту ИА REGNUM Новости, что процесс расшифровки, в котором участвовали как армянские и иранские, так и российские специалисты, полностью окончен и версия об остановке двигателя в ходе полета подтвердилась.

Как оказалось, самолет развалился на части прямо в воздухе, он разбился рядом с городом Казвин через 16 минут после вылета из иранского международного аэропорта Имам Хомейни.

Однако, что стало причиной остановки двигателя Ту-154, учитывая тот факт, что за 24 часа до аварии самолет прошел полный технический осмотр в аэропорту города Минеральные Воды, специалистам выяснить не удалось. А ведь после техобслуживания в Минводах авиалайнер получил допуск к полетам до 2010 года включительно.

Отметим, что в конце января 2010 года Иран заявил об отказе от дальнейшего импорта пассажирских самолетов ТУ-154. Дело в том, что 24 января при посадке в аэропорту иранского города Мешхед загорелся другой ТУ-154, совершавший внутренний перелет из Абадана. Пожар начался в хвостовой части лайнера. Из 156 пассажиров, находившихся на борту, травмы получили 46 человек.

ИА REGNUM

Теги: Общество, Иран, Катастрофы

ЕСЛИ ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ОКАЗАТЬ ПОДДЕРЖКУ ИНФОРМАЦИОННОМУ ЦЕНТРУ «ЕРКРАМАС», ПРОСИМ ДЛЯ ВЗНОСОВ ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ РАЗМЕЩЕННЫМИ НИЖЕ РЕКВИЗИТАМИ:
Карта Сбербанка – 4276 3000 2814 4379
Карта Юмани – 2204 1201 1109 3197

Благодарим за оказанную в июне поддержку: Нагапет Арамович М. (21.06.2024), Андраник Аветисович Т. (14.06.2024)


По этим темам читайте также
Преимущественное право управления железной дорогой Иран-Армения принадлежит российской компании
«The Jerusalem Post»: Азербайджан превратился в площадку для сбора Израилем информации против Ирана
Министерство культуры Ирана готово публиковать армянские книги

На главную



Регистрация Войти
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК

лента новостей

21:13 Митинг в поддержку Армянской Церкви и арестованных архиереев прошел в Москве
20:28 Политика Пашиняна против ААЦ разработана не в Армении
19:50 Сторонники Пашиняна своего карманного архиепископа держат в "заложниках"
19:44 Заявление Пашиняна сенсационно с точки зрения угрозы интересам Армении и армянского народа
17:35 Свежие тренды и ключевые обновления в мире смарт-часов Garmin: обзор новых функций и возможностей
16:21 Один день преступлений Азербайджана
15:47 Даже безбожные большевики были духовнее, чем кочевники Пашиняна
15:37 Обыскать и найти
14:45 Следы неолита в Ереване
14:40 Первопрестольный Эчмиадзин вновь призывает 10 епископов вернуться в каноническое поле
14:35 Следком Армении проводит обыски в здании представительства Арцаха
14:26 Как выбрать компанию для газификации дома?
13:29 “Дорожная карта” Пашиняна - совокупность беззаконий от государства
13:22 Американский дата-центр в Армении: развитие инфраструктуры или новая зона рисков?
13:13 В Баку новый повод для шампанского: очередной провал Еревана
11:52 Сравниваем скрабы: гелевые, кремовые, сахарные, солевые — какой выбрать для идеальной кожи?
11:47 Почему iPhone стал плохо слышать: разбираем динамик и микрофон
07:52 iPhone в беде: как чинить Apple в московском ритме
07:03 Вопрос пропавших без вести — бессрочный процесс, он должен идти до последнего ответа
06:40 В московской гимназии имени Нарекаци дети творят, исследуют и выражают собственное мнение
06:18 "Жертвы" пашиняновской "наживки" отрицания прошлого и веры в новое
23:59 Без офиса и пробок: как строить карьеру на удаленке