Межгосударственная автодорога Ереван – Гюмри и железная дорога Ереван – Тбилиси, которые были перекрыты с полудня 29 мая жителями села Арагацаван Арагацотнской области, до сих пор не открыты. Протестующие всю ночь провели на упомянутых участках, сообщат News.am.
Как заявили жители села, они недовольны тарифом, установленным на оросительную воду.
Источник напоминает, что вот уже месяц, как арагацаванцы жалуются на решение относительно взимаемой суммы за оросительную воду в литрах, а не по действующей системе, рассчитываемой с учетом гектаров обрабатываемых земель, что привело к существенному повышению тарифа.
К акции присоединились также жители сел Каракерт и Артени.
**************
Несколько десятков сотрудников компаний, которые задействованы в строительстве автомобильной дороги "Север-Юг", перекрыли участок дороги Аштарак-Талин с требованием выплатить им зарплаты, сообщил Sputnik Армения сотрудник одной из компаний Гурген Ованнисян.
Испанская компания Corsan Corviam Construccion S.A., которая выступает подрядчиком в реализации первого и второго транша строительства транспортного коридора "Север-Юг", задолжала 19 компаниям-субподрядчикам 2,2 миллиарда драмов (около 4,5 миллиона долларов). Речь идет о зарплатах 800 сотрудникам компаний-субподрядчиков.
"С августа по ноябрь включительно испанская компания не выдавала нам деньги. Мы обращались к премьер-министру Армении Николу Пашиняну, вице-премьеру Тиграну Авиняну, министру транспорта АкопуАршакяну, однако этот вопрос так и не получил решения", — сказал Ованнисян.
Накануне, комментируя этот вопрос для прессы, вице-премьер Армении Тигран Авинян заявил, что ответственность за невыплату денег армянским субподрядчиками за строительство части дороги "Север-Юг" лежит на испанском подрядчике, и Минтранс не имеет обязательств перед субподрядчиками. А расчеты, по его словам, показывают, что на данный момент нет даже обязательств перед Corsan Corviam.
"Мы можем содействовать им в каких-то вопросах, но не можем заплатить им вместо "Корсан-Корвиам", так как использовать общественные средства для решения вопросов нескольких компаний не представляется возможным", — отметил Авинян.
Ованнисян и сотрудники пострадавших компаний не видят на данный момент иного выхода, как перекрыть трассу, они терпели почти полгода.
"В прошлом были задержки, но максимум на 10-15 дней, не больше", — отметил Ованнисян.
С декабря строительство дороги остановлено.