Фильтрация дизельного топлива

Современные системы впрыска на дизельных двигателях являются все более популярными и востребованными. В большинстве производители усиливают линейки двигателей на дизеле не исключительно для коммерческого, но и для личного автотранспорта. Настоящий дизельный мотор - это экономичность и мощь, соответствие очень строгим природоохранительным нормам и требованиям, прочность и долговечность. При таких условиях все зависит от свойств питания. Следовательно, ремонт дизеля весьма возможен, если водитель небрежно относится к выбору нефтепродукта.

Насос-форсунки и Common rail очень чувствительны к заливаемому топливу, а имеющиеся в солярке загрязнения, вода и не соответствующие нормам индексы S и других составляющих способны негативно отразиться на функционировании системы топливной и значительно уменьшить возможность работы и повлечь за собой ремонт дизеля.

Всем знаком затрудненный запуск мотора в зимний период, ,вероятно, вина - "запарафинивание" топлива – вследствие чего забивается фильтр тонкой очистки и подача горючего в топливный насос высокого давления останавливается. Неоспоримым плюсом системы является наличие сменного фильтрующего элемента и возможность при внешнем осмотре оценивать уровень заливания отстойника воды. Дабы не допустить преждевременного износа или дать гарантию, что недешевый ремонт форсунок или топливного насоса высокого давления произведен не напрасно, предлагаем вмонтировать систему дополнительной фильтрации дизельного топлива.