В Краснодаре появились выделенные полосы на участках пяти магистральных улиц - Проспект Чекистов, 1 Мая, им. Тургенева, им. Тюляева и Северной.Общая протяженность новых «выделенок» составит 10,5 км. О том довольны ли работой общественного транспорта жители краевой столицы выяснили в Лаборатории Маркетинговых Исследований Marketing LAB.
Количество довольных и недовольных работой общественного транспорта в краснодаре почти одинаково. 22% положительно оценивает его работу, а 27%недовольны. На “троечку” работу общественного транспорта оценивает 43%участников исследования. Возможно совсем скоро эти цифры меняются в положительную сторону. В мэрии Краснодара предлагают водителям убрать припаркованные на выделенной полосе автомобили, напоминая, что стоянка и остановка на этой полосе запрещены. Через некоторое время после начала работы полосы машины, которые будут припаркованы с нарушением правил,массово эвакуируют.
Ежедневно на линии выходят до 219 трамваев, 135 троллейбусов и 118автобусов. А совсем недавно стартовала процедура закупки 12 электробусов для Краснодара, также до конца этого года жители города смогут оценить удобство 47 новых трамваев и троллейбусов. Парк общественного транспорта изношен.Средний возраст трамваев – 30 лет, троллейбусов – 16 лет, автобусов – 4,6 года.
Согласно опросу Лаборатории Маркетинговых Исследований Marketing LAB позитивную динамику в работе общественного транспорта за последний год отмечает треть (35%) горожан, а 18% - только ухудшение. Замена троллейбусных маршрутов автобусными на улице Красной, по мнению участников опроса, является спорным решением: 34% считают, это принесёт пользу, а 40% - нет. Оценить принятое решение затруднились 26%. Кстати, замена троллейбусов на электробусы обойдется городскому бюджету в 123 млн рублей.
“Положительный опыт использования электробусов с динамической зарядкой есть в Санкт- Петербурге. Они там быстро прижились и не было ни одного негативного отзыва. Возможно и краснодарца они понравятся. Что же касается выделенных полос, то теперь перед горожанами появляется дилемма: ехать на общественном транспорте быстро или долго стоять на собственном авто в пробках. Придется делать выбор”, - подытожил Андрей Широких, директор Лаборатории Маркетинговых Исследований Marketing LAB.
Для справки
Лаборатория Маркетинговых Исследований Marketing LAB занимается проведением социологических и маркетинговых исследований на территории Краснодарского края с 2011 года. Компания является аккредитованным подрядчиком ВЦИОМ и представителем Фонда «Общественное мнение», а также является подрядчиком крупных федеральных и международных исследовательских компаний. Ежемесячно компания выявляет более 3000 мнений респондентов на различные темы.
www.lab-marketing.com